Freixial e os transportes

Há dias uma amiga deste nosso Freixial (peço desculpa mas escapou o nome) pedia que indicasse publicações que referenciavam o Freixial como um bom lugar para a saúde.

São diversas as noticias em jornais. Publico este, porque junta duas coisas num mesmo texto: a valorização do Freixial pelas suas características naturais e a chegada à vila das carreiras de camionetas.

A publicação é o jornal O Regionalista de 30 de Junho de 1927.

Na página 3 um texto com o título "Pelo Freixial", que anexo como foto. Diz, a certa altura que se respira no Freixial "ar puro e higiénico e bebe-se excelentes águas", motivador da presença de "muitos forasteiros (...) que vão fazer a propaganda por toda a parte, o que origina certamente o aumento de visitas de forasteiros".

Mais à frente refere que "foi esta vila dotada com um importante melhoramento. Foram estabelecidas carreiras de camionetas entre Lumiar, Loures, Tojais, Bucelas e Freixial e vice versa, duas vezes por dia, uma de manhã e outra de tarde".

Terminava o autor do texto dizendo que o Freixial teria a lucrar com o estabelecimento das carreiras, facilitando a vinda de forasteiros, "para passarem lá a estação calmosa".

Carlos Cardoso

Jornalista

ver também aqui

A Ponte do Rio Trancão

Remonta a 2 de Julho de 1958 a escritura de adjudicação da empreitada para a construção de um pontão sobre o rio Trancão,no lugar de Freixial.

Foi aberto um concurso público para a obra, por parte da Câmara de Loures, que para além da ponte contemplava o arranjo do Largo Principal e a pavimentação de ruas.

A escritura recorda que a atribuição da obra foi tomada em reunião do Executivo de 6 de Junho de 1958 ao empreiteiro Joaquim Barbosa Diniz Vinagreiro, morador na localidade de Fanhões.

O valor da obra, para a época, já era expressivo, situando-se em 109.845 contos.

A empreitada seria feita de forma faseada mas a primeira obra era exactamente a ponte ou pontão, sinal da sua extrema necessidade. Uma necessidade que devia decorrer do estado deplorável em que se encontrava a ponte. De facto, já em 1949, ou sejam dez anos antes, a Direcção Hidráulica do Tejo ou à Direcção Hidráulica do Tejo, não consegui apurar, teria solicitado a reparação da ponte. Como penso que apenas havia,no Freixial, uma única ponte sobre o Trancão, estaremos a falar do mesmo equipamento.

Dez anos !!!

Para termos presente, publico a primeira página da escritura da adjudicação da empreitada.

Carlos Cardoso

(Jornalista)

um post no grupo fechado "Amigos do Freixial, FB.

Este post tem um comentário, colaboração, de Eduardo Parreira ao acrescentar:

E o pontão que se estará a focar será certamente este.

Por sinal a necessitar de conservação numa das 3 vigas.

Terá a idade de 61 anos.

E terá tido algumas décadas muita utilizada.